Royal Enfield Classic 350: a moto que viajou no tempo
A Royal Enfield Classic 350 é uma motocicleta que cativa os entusiastas com seu estilo vintage e desempenho impressionante. Com sua aparência atemporal, essa máquina emblemática combina perfeitamente a elegância do passado com as necessidades modernas dos motociclistas. Além disso, seu poderoso motor, conforto excepcional e manuseio suave a tornam uma escolha popular para quem ama moto clássica com desempenho moderno. Neste artigo, exploraremos as características marcantes da Royal Enfield Classic 350, sua nova versão e a razão pela qual ela conquistou um lugar especial nos corações dos motociclistas apaixonados. A Royal Enfield Classic 350 ao longo dos anos A Classic 350 tem uma história rica e fascinante que remonta à década de 1950, quando a primeira geração da motocicleta foi lançada. A Royal Enfield, lendária fabricante de motocicletas britânica, começou a produzir motos na Índia em parceria com a Madras Motors. Por isso, a Royal Enfield Classic 350 também possui muitas inspirações de veículos típicos indianos em seu design. A partir daí, com o tempo, o modelo evoluiu para se tornar um ícone no mundo das motos clássicas. Ao longo dos anos, a Royal Enfield Classic 350 passou por atualizações técnicas e refinamentos, mantendo-se atualizada com as demandas dos motociclistas contemporâneos, mas sem perder sua essência clássica. Inclusive, isso também aconteceu com a nova Royal Enfield Hunter 450. Dessa forma, sua popularidade continua a crescer, conquistando admiradores em todo o mundo que apreciam seu estilo vintage e a sensação autêntica de pilotar uma motocicleta com história. A última versão lançada foi a Royal Enfield Classic 350 2023, que respeitou os modelos originais, mas adicionou tecnologias atuais que só elevaram seu nível. Sendo assim, as características que iremos explorar pelo texto serão referentes à versão 2023. Então, vamos lá! Design marcante, retrô e significativo A Royal Enfield Classic 350 incorpora um estilo clássico e atemporal, mantendo a tradição da marca na construção de motocicletas simples, elegantes e harmoniosas. Inclusive, seu design possui similaridades com outro modelo clássico da marca, a Royal Enfield Interceptor 650. Nesta versão, a beleza e a essência foram preservadas, mas a moto também apresenta novidades empolgantes, como um visual remasterizado e um acabamento premium. Com linhas suaves e fluídas, a motocicleta carrega o distintivo estilo pós-guerra, destacando-se pelo tanque em formato de lágrima e um farol completamente novo, juntamente com as luzes piloto. Além disso, outro ponto de destaque da Classic 350 2023 é a quantidade de cores e versões! Você pode escolher dentre 9 opções diferentes, são elas: Motor impressionante, moderno e otimizado A Royal Enfield Classic 350 possui um motor de 349cc, monocilíndrico, refrigerado a ar-óleo e com ciclo de 4 tempos. O desempenho é impressionante, com uma potência máxima de 20bhp a 6500rpm, proporcionando uma experiência empolgante ao pilotar. O torque máximo é de 27.0Nm a 4000rpm, garantindo força e agilidade em diversas condições de estrada. A moto apresenta um sistema de ignição controlado por ECU, com a conveniência do moderno sistema de partida elétrica e rápida, conhecido como e-start. Essa tecnologia permite uma partida fácil e confiável, tornando as viagens ainda mais prazerosas. A transmissão da Classic 350 é manual, com cinco velocidades. Além disso, o modelo conta com um engrenamento com overdrive característico da linha de 349cc da Royal Enfield, proporcionando mudanças de velocidade suaves e eficientes, tanto em percursos urbanos quanto em viagens mais longas. Essa característica é especialmente apreciada pelos motociclistas, garantindo uma condução confortável e econômica em todas as situações. Chassi e freios com segurança A Royal Enfield Classic 350 2023 apresenta um chassi completamente novo, proporcionando uma experiência de pilotagem refinada. Esse chassi foi cuidadosamente projetado para oferecer maior controle e manobrabilidade. Em curvas mais acentuadas, o chassi proporciona estabilidade adicional, enquanto em estradas retas transmite uma sensação de firmeza e segurança. Além disso, esse novo chassi é especialmente adequado para enfrentar situações de trânsito intenso, oferecendo facilidade de manobras. Quando se trata de segurança, a Classic 350 não deixa a desejar. Ela está equipada com um sistema de freios ABS de alta potência, que inclui discos de 300mm na parte dianteira e 270mm na parte traseira. Esses freios proporcionam uma resposta precisa e eficiente, garantindo paradas seguras e confiáveis em todas as situações. Com seu novo chassi e sistema de freios avançado, a Royal Enfield Classic 350 2023 oferece não apenas um estilo clássico, mas também a confiança necessária para uma experiência de pilotagem segura e emocionante. Outras atualizações da Royal Enfield Classic 350 2023 A Royal Enfield Classic 350 2023 recebeu atualizações para proporcionar ainda mais conforto durante a condução. Os assentos foram redesenhados, agora mais largos e com estofamento de espuma macia, oferecendo um suporte aprimorado. Além disso, um guidão completamente novo foi incorporado, proporcionando uma posição de pilotagem mais ergonômica. Em termos de tecnologia, a Classic 350 2023 apresenta um novo painel de instrumentos que combina elementos analógicos e digitais. Esse painel inclui uma tela de informações em LCD, fornecendo dados essenciais ao piloto. Além disso, o guidão vem com um ponto de carregamento USB montado abaixo dele, permitindo que dispositivos eletrônicos sejam carregados durante o percurso. Para personalizar ainda mais a experiência com a moto e assustar qualquer concorrente da Royal Enfield, a empresa oferece uma variedade de acessórios para a nova Classic 350. São disponibilizadas 39 opções de acessórios, desenvolvidos para aumentar o conforto, a utilidade e o estilo da motocicleta. Essa ampla gama de acessórios permite que os pilotos personalizem a moto de acordo com suas preferências e necessidades individuais. Em conclusão, a Royal Enfield Classic 350 é verdadeiramente uma escolha icônica para aqueles que valorizam o estilo clássico e a emoção de pilotar uma máquina lendária, mas não abrem mão de segurança, tecnologia e modernidade.
Kawasaki Ninja ZX-4R chega ao Brasil com motor inédito
A grande empresa japonesa acaba de lançar no mercado brasileiro a nova Kawasaki Ninja ZX-4R, uma moto esportiva de alta performance que promete conquistar os amantes de velocidade e adrenalina. Com um design poderoso e tecnologia de ponta, a Ninja ZX-4R é uma das mais aguardadas novidades do mercado de motos esportivas, juntamente com a Yamaha R15. Neste artigo, vamos apresentar tudo o que você precisa saber sobre a nova Kawasaki Ninja ZX-4R, desde suas características e seu preço até a sua ficha técnica e lançamento no Brasil. Então, nos acompanhe por aqui até o final para não perder informações importantes! O motor exclusivo da Kawasaki Ninja ZX-4R A Ninja ZX-4R é uma moto esportiva única em sua classe, pois possui um motor de quatro cilindros em linha, mesmo com somente 400 cc e com uma capacidade cúbica de apenas 399 cm³. Embora seu tamanho seja compacto, o motor DOHC é capaz de atingir rotações extremamente altas, o que é uma característica típica dos motores com essa configuração. De acordo com a Kawasaki, o motor da Ninja ZX-4R pode girar acima de 15.000 rpm. Graças a essa configuração de motor, o novo modelo oferece quase o dobro da potência da Ninja 400, que atualmente está disponível no Brasil. Na ficha técnica divulgada, a ZX-4R possui uma potência máxima de 77 cv a 14.500 rpm (80 cv com o uso do sistema RAM Air para a indução direta de ar) e um torque de 4,0 kgf.m a 13.000 rpm. A tecnologia de superbike A Kawasaki Ninja ZX-4R é uma moto que apresenta recursos impressionantes dignos das superbikes. Um dos destaques é o seu pacote tecnológico completo, que inclui ABS e quatro modos de pilotagem (Road, Rain, Sport e Rider, este último configurável), incorporados ao controle de tração. Como um diferencial nas versões SE e RR, a Kawasaki adicionou o KQS (Kawasaki Quick Shifter), um sistema que permite trocas de marcha, tanto para cima quanto para baixo, sem a necessidade de acionar a embreagem. Para completar, a moto possui iluminação full-LED, proporcionando uma visibilidade aprimorada. Chassi e freios resistentes O modelo possui um chassi de aço em treliça que abriga um conjunto de suspensão de alta qualidade. Na parte dianteira, apresenta um garfo telescópico invertido Showa BFF-SP, enquanto na traseira possui um monoamortecedor fixado horizontalmente por links. Para garantir uma eficiente capacidade de frenagem em seus 188 kg, a Kawasaki Ninja ZX-4R utiliza dois discos flutuantes de 290 mm de diâmetro na roda dianteira, equipados com pinças monobloco de fixação radial. Na roda traseira, há um disco simples de 220 mm de diâmetro, acompanhado por um sistema de freios ABS de dois canais. Basicamente, tudo isso significa que a “Ninjinha” tem tudo para ser considerada uma das melhores motos do Brasil. Painel com conectividade A Kawasaki ZX-4R possui um painel com uma tela colorida TFT LCD de 4,3 polegadas, semelhante aos painéis encontrados nos modelos maiores da marca. Além disso, o painel possui conectividade Bluetooth para smartphones, permitindo a integração com o aplicativo Rideology. Essa tecnologia oferece uma ampla gama de informações sobre a motocicleta, proporcionando uma experiência de pilotagem mais avançada e completa. Lançamento e preço polêmico Embora já tenha sido lançada oficialmente durante o Festival de Interlagos, a Kawasaki Ninja ZX-4R chegará às concessionárias brasileiras somente no mês de outubro. Enquanto isso, o seu preço está sendo considerado salgado por muitos: R$ 55.990, incluindo o frete. Para finalizar, no mesmo evento, a empresa também confirmou a nova Kawasaki Eliminator 450, que tem previsão de chegada ao Brasil em 2024. Ficha técnica da Kawasaki Ninja ZX-4R Motor: Dimensões: Chassi: Freios: Suspensão: Transmissão: Tanque: Pneus:
Yamaha R15 tem pré-venda no Brasil: conheça a nova esportiva
A Yamaha acaba de liberar no Brasil a pré-venda de sua nova moto esportiva: a R15. Ela chega para expandir a linha R series, que no mercado brasileiro era representada pela R3. A ideia é que a Yamaha R15 sirva como uma nova porta de entrada para o universo das motos esportivas. Com design moderno e tecnologia de ponta, o modelo promete ser uma das principais opções para quem busca uma moto ágil, potente e elegante. Não deixe-se enganar pelo seu tamanho, pois ela é poderosa! A seguir iremos apresentar as principais informações técnicas e gerais liberadas pela marca sobre a Yamaha R15. Leia tudo até o final para descobrir as características impressionantes da nova pequena esportiva! Design e visual da Yamaha R15 A Yamaha R15 possui um design muito semelhante ao de sua irmã mais poderosa, a R3, e até mesmo às motos da Yamaha na MotoGP, com linhas ousadas e uma carenagem que ressalta sua proposta esportiva e garante uma excelente aerodinâmica. Em resumo, seu charme rivaliza até com outra queridinha da marca, a Yamaha Factor 150 ED UBS. Assim como outras motos esportivas da Yamaha, a R15 utiliza semiguidões fixados na extremidade superior dos amortecedores dianteiros. Tanto as pedaleiras do piloto quanto as do garupa são feitas de alumínio e estão posicionadas de maneira a evitar desconforto nas pernas, mantendo-as estendidas. Chassi A Yamaha R15 utiliza o conhecido quadro Deltabox, com um entre-eixos de 1.325 mm. A altura em relação ao solo é de 170 mm, e o peso da moto em ordem de marcha é de 141 kg. Quanto ao sistema de suspensão, a nova Yamaha R15 apresenta tubos de 41 mm na suspensão dianteira, os mesmos utilizados na Fazer FZ25. Na parte traseira, possui uma balança monocross com curso de 97 mm. As rodas são de 17 polegadas e estão equipadas com pneus nas medidas 100/80 e 140/70, respectivamente. Motor e potência No Brasil, a Yamaha R15 possui um motor inovador e exclusivo, com apenas um cilindro e capacidade de 155 cc. Esse motor é refrigerado a líquido e possui um sistema de comando de válvulas variável. Ele produz uma potência de 18,8 cavalos a 10.000 rpm e um torque de 1,5 kgfm a 8.500 rpm, trabalhando em harmonia com uma transmissão de 6 marchas. Tecnologia e iluminação Por ser uma pequena esportiva, ela possui um pacote de recursos que inclui farol e lanterna em LED, um painel digital com iluminação em LED e fundo branco, além de um shift light, que é uma luz que indica o momento ideal para a troca de marchas. A moto também possui um assento bipartido e um tanque com capacidade para 11 litros de combustível. Freios No sistema de freios, a R15 está equipada com discos em ambas as rodas, como também é o caso da Yamaha Fazer 150. Na roda dianteira, há um disco de 282 mm com pinça de pistão duplo, enquanto na roda traseira existe um disco de 220 mm com pinça de pistão único. Um recurso inovador para o segmento é a presença do sistema ABS, que está presente em ambas as rodas da moto. Lançamento brasileiro da Yamaha R15 A Yamaha R15 só estará disponível nas concessionárias da marca a partir de novembro, com três opções de cores: azul metálico, prata fosco e preto metálico. Inclusive, o preço sugerido é de R$ 18.990 (sem frete). No entanto, como mencionamos, os consumidores já podem realizar a pré-venda online, contanto que adiantem R$ 2.000 do pagamento.
