Conheça a nova moto elétrica da BMW focada no público jovem
A BMW CE 02 2024 foi oficialmente divulgada na Europa no dia 7 de julho. Ela é a segunda moto elétrica da BMW de duas rodas, complementando a scooter CE 04 e expandindo a linha de mobilidade da marca. Com um preço inicial a partir de 7.500 euros, essa pequena moto elétrica tem como público-alvo os jovens. Para ter uma referência de preço, a versão base da CE 02 tem um valor praticamente equivalente ao da BMW C 400 X, que está prevista para chegar ao Brasil ainda no segundo semestre de 2023. Na Europa, a BMW CE 02 deverá ser lançada no segundo trimestre de 2024. Contudo, atualmente, ainda não há informações sobre a disponibilidade dela no mercado brasileiro. Venha descobrir mais sobre as características, carga e mais detalhes técnicos da nova moto elétrica da BMW! As versões da moto elétrica da BMW A BMW CE 02 2024 está disponível em duas versões: CE 02 e CE 02AM. A segunda versão foi projetada para atender às necessidades dos jovens, pois possui uma velocidade máxima de apenas 45 km/h e uma potência de 4 cavalos, similar a uma moto cinquentinha. Essa versão da moto elétrica urbana foi desenvolvida para permitir que os jovens conduzam em determinadas áreas da Europa, onde essas velocidades são permitidas para eles. No entanto, na versão topo de linha, a CE 02 possui 15 cavalos de potência e pode atingir uma velocidade máxima de 95 km/h. A carga e os modos de pilotagem De acordo com informações divulgadas pela empresa, a BMW CE 02 é capaz de percorrer até 90 km com uma única carga de bateria em sua versão de potência máxima de 15 cavalos. A potência nominal do veículo é de 8 cavalos, enquanto o torque atinge 55 Nm. Além disso, essa moto elétrica da BMW possui dois modos de pilotagem: Flow e Surf. O modo Flow é mais adequado para uso urbano, enquanto o modo Surf é recomendado para estradas mais rápidas. Além desses modos, há também um terceiro chamado Flash, que faz parte do pacote Highline. A fabricante estima que o tempo de recarga para a bateria atingir de 20% a 80% seja de 1 hora e 40 minutos na versão de 15 cavalos. A BMW também oferece um sistema de recarga rápida como opção para recarregar a bateria de forma mais ágil. Outros recursos da BMW CE 02 A linha apresenta suspensão dianteira invertida no pacote, oferecendo maior desempenho. Além disso, vem equipado com uma série de sistemas eletrônicos, incluindo ABS (apenas na roda dianteira), controle de estabilidade e assistente de ré. A altura do assento é de 750 mm, proporcionando uma posição confortável para o piloto. Em adição, a BMW CE 02 também oferece recursos convenientes, como chave presencial e um conector USB-C. Inclusive, sua iluminação completa é em LED e o painel compacto possui 3,5 polegadas, com tecnologia TFT. Por fim, com tudo isso em mente, o quão empolgado você ficou com essa nova moto elétrica da BMW? Quer que ela chegue logo ao Brasil ou não fez muito o seu estilo?
5 motivos para ir ao Capital Moto Week 2023
O Capital Moto Week, que já se consagrou como o terceiro maior evento do mundo em seu gênero, está de volta para celebrar sua edição histórica de 20 anos. Com uma programação espetacular, bandas renomadas e uma infraestrutura impecável, o Capital Moto Week 2023 promete atrair mais de 800 mil pessoas, incluindo 350 mil motociclistas vindos de diversas partes do mundo. O evento ocorrerá entre 20 e 29 de julho, no Parque de Exposições Granja do Torto, em Brasília. Tudo indica que essa edição especial irá bater todos os seus recordes, tanto em relação à programação, às bandas, à área do evento e ao público presente, como também no impacto das ações voltadas para inclusão, sustentabilidade e legado social. Ainda está na dúvida sobre ir ao Capital Moto Week 2023? Então, venha descobrir 5 motivos para não perder esse icônico evento! 1- Shows incríveis e muito rock ‘n’ roll Durante seus 20 anos de existência, o Festival recebeu inúmeros artistas da cena local e nacional. Em 2023, essa tradição continua de forma ainda mais especial. Afinal, o Capital Moto Week, já reconhecido como o maior palco do rock no Centro-Oeste, está prestes a superar seu próprio recorde. Isso porque serão mais de 100 shows em 10 dias de programação, abrangendo diversas vertentes do rock nacional. Entre as atrações musicais do Capital Moto Week 2023, você irá encontrar nomes como: Angra, Pitty, Nando Reis, Charlie Brown Jr., Jota Quest, além de vários outros. 2- O passeio motociclístico recordista O icônico passeio motociclístico do Capital Moto Week é reconhecido como o maior do mundo! Partindo da Granja do Torto, o percurso atravessa pontos turísticos de Brasília. Em 2023, espera-se que esse evento quebre o recorde da edição anterior, na qual mais de 45 mil motocicletas percorreram a cidade e retornaram ao local para os shows do último dia. 3- Sustentabilidade e acessibilidade O Capital Moto Week se destaca pelo seu compromisso com o meio ambiente e a inclusão social. O festival possui a certificação de Lixo Zero pela Zero Waste International Alliance, garantindo a redução e o descarte adequado de resíduos. Para você ter uma ideia, a cada edição, todas as emissões de carbono são neutralizadas! Além disso, o evento se preocupa impulsionar a inclusão, diversidade e acessibilidade na cadeia produtiva das atrações. Desse modo, as instalações do festival são acessíveis e adaptadas para pessoas com deficiência, que têm entrada gratuita. Inclusive, os shows também contam com tradução em Libras (Língua Brasileira de Sinais) e o Camarote Solidário oferece um piso elevado para uma experiência melhor. 4- Área gigantesca com atrações imersivas e local de acampamento O Festival ocorre no Parque de Exposições da Granja do Torto, e o Capital Moto Week 2023 ocupará uma área impressionante de mais de 290 mil metros quadrados, equivalente a 25 estádios do Maracanã. Com essa dimensão, esta será a maior edição de todas! O complexo oferece uma combinação de experiências imersivas inspiradas em festivais internacionais. Haverá um parque de diversões com uma roda-gigante, bungee-jump, uma tirolesa que atravessa todo o espaço dos shows, entre muitas outras atrações emocionantes. Milhares de entusiastas do espírito de liberdade migram para o complexo do Moto Week todos os anos. Apenas em 2022, o festival recebeu 20 mil residentes nos espaços designados para motoclubes e motogrupos. Além disso, mais de 8 mil metros quadrados de área verde são dedicados a motorhomes e veículos com tendas no teto, que permanecem estacionados durante todo o festival com sua própria infraestrutura. 5- Ações e contribuições sociais Além da sustentabilidade e acessibilidade, o CMW também beneficia outras ações sociais, bem como contribui de forma socioeconômica para região. Um dos maiores exemplos disso é em relação à luta contra a fome. No evento de 2022, 35 mil pessoas em situação de vulnerabilidade se beneficiam pela doação de 8,6 toneladas de alimentos arrecadados por meio do programa Ingresso Solidário. Para completar, ainda no ano passado, o Festival foi responsável pela geração de 12 mil empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia do Distrito Federal com um movimento de R$ 55 milhões! Viu como o Capital Moto Week 2023 é um prato cheio não apenas para fãs de motos, mas também para quem busca novas aventuras, shows brilhantes, experiências emocionantes e diversão com responsabilidade. Se quiser saber mais sobre a venda de ingressos e garantir os seus, é só acessar o portal oficial da Capital Moto Week.
Honda Elite 125: a moto urbana, prática e econômica
Compacto, ágil e com um design moderno, o Honda Elite 125 é uma opção atraente para aqueles que procuram uma forma prática e econômica de se locomover pelas grandes vias urbanas, mas não querem uma Honda Biz. Tanto usuários iniciantes no mundo das motocicletas quanto pilotos mais experientes podem achar a Elite 125 é uma escolha interessante. Quer entender como a Honda Elite 125 pode ser exatamente o que você procura? Leia tudo e descubra detalhes técnicos, visuais e mais! O motor perfeito para cidades da Honda Elite 125 A Honda escolheu um motor monocilíndrico refrigerado a ar de 124,9 cm³ para impulsionar o Elite 125. Esse motor possui um comando único e duas válvulas, juntamente com um sistema de injeção eletrônica. Ele é capaz de entregar uma potência máxima de 9,34 cv a 7.500 rpm e um torque máximo de 1,05 kgf.m a 6.000 rpm. A transmissão é do tipo CVT automática, o que destaca a simplicidade dos scooters na pilotagem, especialmente para os menos experientes, já que basta acelerar e frear. O conjunto mecânico responde rapidamente, permitindo boas arrancadas em semáforos e oferecendo vigor para ultrapassagens. Essa agilidade é atribuída à posição do bico injetor, que está próximo à válvula de admissão. Essa característica permite que o Elite 125 atinja sua velocidade máxima, limitada eletronicamente a 100 km/h, com relativa facilidade. Esse desempenho é interessante para o uso urbano, mas pode ser limitado para estradas de alta velocidade. Design prático e confortável O design do Honda Elite 125 é um de seus pontos fortes, apresentando linhas modernas com ângulos atraentes, lembrando a Honda PCX. Na parte dianteira, destaca-se o farol em LED, que proporciona uma ótima iluminação durante a noite, e os indicadores de direção posicionados nas laterais do escudo frontal. Na traseira, uma bela lanterna ocupa boa parte do conjunto, flanqueada por piscas convencionais. O acabamento do Elite 125 é de bom nível, com peças bem encaixadas e sem rebarbas. O painel de instrumentos permanece o mesmo, com uma tela redonda de LCD com fundo escuro e informações de fácil leitura e contraste. Apesar de dar a impressão de ser pequeno, assim que se sobe na moto, fica evidente que pilotá-la é extremamente agradável. A ergonomia é boa para o piloto, com o guidão posicionado a uma distância confortável. Isso permite que os braços e as pernas fiquem em uma posição adequada para a condução urbana. O banco é macio e possui um formato e tamanho que se encaixam perfeitamente com a boa ergonomia do veículo. A capa de tecido aderente ajuda a manter o piloto firme no lugar. No entanto, um aspecto que deixa a desejar é a posição do garupa, uma vez que as pedaleiras são parte do assoalho e a posição das pernas não é muito natural. Chassi e funcionalidades O chassi do Honda Elite permanece inalterado, mantendo a estrutura underbone e suspensões tradicionais, com garfos telescópicos na dianteira e um amortecedor único na traseira, fixado na caixa de transmissão CVT. Suas rodas são pequenas, com 12 polegadas na frente e 10 polegadas atrás, equipadas com pneus de perfil alto nas medidas 90/90 e 100/90, proporcionando uma boa absorção de impactos causados pelos buracos das ruas. O sistema de freio combinado (CBS) do Elite, composto por um disco na roda dianteira e um tambor na roda traseira, funciona de maneira eficiente e cumpre sua função com excelência. Sob o banco confortável do Honda Elite 125, há espaço para armazenar um capacete aberto, e até mesmo um capacete integral, dependendo do modelo e do tamanho. Além disso, o Elite também possui um gancho no escudo frontal e dois porta-luvas abertos na parte dianteira, que são práticos para transportar pequenos objetos. Em conclusão, a Honda Elite 125 é uma scooter de entrada com excelentes atributos para aqueles que estão ingressando no mundo das motocicletas e procuram um veículo para deslocamentos ágeis e econômicos nas cidades.
Royal Enfield Meteor 350: a mais vendida da marca no Brasil
A Royal Enfield Meteor 350 foi lançada no mercado brasileiro durante o meio do ano de 2021 e imediatamente ganhou destaque no segmento cruiser, estabelecendo-se entre a Haojue Chopper Road e a Kawasaki Vulcan S 650 como a única opção de média cilindrada nessa categoria. Além disso, seu principal objetivo foi substituir os antigos modelos 500 da marca indiana no mercado brasileiro, e ela tem desempenhado essa tarefa com excelência. Atualmente, a Meteor 350 é a motocicleta mais vendida da Royal Enfield no Brasil, registrando 2.246 unidades vendidas no acumulado de 2021 e 750 emplacamentos entre janeiro e março de 2022, de acordo com a Fenabrave. Hoje você irá descobrir por que a Royal Enfield Meteor 350 é tão amada e vendida no país. Leia tudo para conhecer seu design e características técnicas! O charmoso motor da Royal Enfield Meteor 350 A Meteor 350 apresenta um motor monocilíndrico de duas válvulas, refrigeração a ar, e seu câmbio conta com cinco marchas. Exteriormente, o motor lembra os antigos motores monocilíndricos de cabeçote largo, com uma aparência volumosa. Seu acabamento é de alta qualidade, com pintura preta e aletas escovadas na ponta. O design da motocicleta é requintado e extremamente atraente, como a sua sucessora Super Meteor 650. Aqueles que experimentam uma moto com motor de 350 cm³, 20,2 cv de potência máxima e 2,7 kgf.m de torque máximo não devem esperar um desempenho excepcional. É importante ressaltar que ela possui suas limitações, no entanto, é mais do que suficiente para uma condução tranquila, tanto na cidade quanto na estrada. Design ergonômico e clássico Ao observar a Royal Enfield Meteor 350, os detalhes e a qualidade do acabamento são imediatamente perceptíveis. A pintura, os cromados, o banco e os encaixes foram cuidadosamente trabalhados. A Meteor tem uma aparência estreita, com um banco baixo de 765 mm, tornando fácil montar nela. O banco é amplo, macio e extremamente confortável. A posição de pilotagem é neutra e relaxada. A distância entre o corpo e o guidão, combinada com as pedaleiras ligeiramente avançadas, acomodam uma ampla variedade de biotipos. Chassi e performance A Royal Enfield projetou um chassi de berço duplo de forma que a parte dianteira do motor é fixada em uma seção inicial do chassi, usando dois parafusos e dois coxins. Segundo a fábrica, essa configuração aumenta a rigidez do conjunto. Na prática, ao percorrer estradas sinuosas no interior, a moto se mostrou bem equilibrada, extremamente leve e fácil de pilotar, proporcionando muita diversão nesse cenário. No entanto, ao circular pela cidade, especialmente em trechos com muitos buracos ou em ruas de paralelepípedos, as suspensões parecem um pouco rígidas demais, transferindo boa parte dos impactos para o corpo do piloto. Na suspensão traseira, é possível ajustar a pré-carga da mola em seis posições diferentes, o que pode ajudar a suavizar a rigidez na parte de trás. Sistema de freios com boa pegada O sistema de freios da nova Royal Enfield Meteor consiste em dois discos com ABS de dois canais. Na roda dianteira, o disco possui 300 mm de diâmetro e uma pinça flutuante de dois pistões, enquanto na roda traseira, o disco tem 270 mm e uma pinça de pistão único. Assim, o sistema de freios opera de maneira eficaz, fornecendo uma boa resposta. No início da viagem, pode parecer um pouco estranho, mas à medida que os quilômetros avançam, melhora e se torna mais eficiente. Ele é capaz de conter os 191 quilos da moto e transmitir segurança durante a pilotagem. Em conclusão, a Royal Enfield Meteor 350 possui design e recursos técnicos que são capazes de atrair novos motociclistas, tanto aqueles que desejam fazer uma transição para uma categoria diferente, quanto os que estão ingressando no mundo das motocicletas e desejam se destacar na multidão.
