Yamaha YZF R15: a 1ª moto esportiva de baixa cilindrada no Brasil
Enfim, no Brasil, podemos celebrar a chegada da Yamaha YZF R15, uma emocionante moto esportiva de baixa cilindrada! Com este lançamento, a Yamaha está apostando na distinção de seu portfólio, tornando-se a única representante do segmento esportivo de baixa cilindrada no país. Além disso, a Yamaha R15 está destinada a desempenhar um papel fundamental na descoberta de novos talentos no mundo das corridas de motovelocidade. Ela será integrada à Copa Monomarca Yamaha R15 bLU cRU Latin America, no Campeonato Brasileiro, dedicada a jovens de 9 a 15 anos de idade, abrindo portas para a próxima geração de pilotos promissores. Descubra todos os aspectos técnicos da Yamaha YZF R15 e entenda o impacto que o lançamento desse modelo tem no Brasil! O pequeno e potente motor da Yamaha YZF R15 O motor desta pequena moto esportiva recebeu uma notável injeção de tecnologia, merecendo destaque por suas melhorias. O motor monocilíndrico de 155 cm³, com quatro válvulas e refrigeração líquida, recebeu aprimoramentos essenciais, como um comando de válvulas variável, um câmbio de seis marchas com embreagem deslizante e assistida, e a tecnologia exclusiva Diasil. Esta tecnologia envolve a fabricação do cilindro com uma liga de alumínio e silício, que, segundo a Yamaha, melhora a dissipação de calor e aumenta a resistência mecânica, reduzindo o atrito entre o pistão, os anéis e a camisa. A experiência de acelerar a Yamaha R15 ganha grande empolgante, com respostas notáveis do pequeno motor de 155 cm³. Seus 18,8 cv de potência estão disponíveis a 10.000 rpm, tornando necessário manter o motor acima de 8.000 rpm para aproveitar ao máximo seu potencial. No entanto, para aqueles que desejam pilotar no limite, como exigido nas pistas de corrida, é importante evitar quedas abruptas na rotação do motor, pois isso pode exigir uma redução de marcha para recuperar a velocidade desejada. O design agressivo e a tecnologia prática Não é mera coincidência que o design da Yamaha YZF R15 compartilhe uma forte identidade com as motos R3, R6 e R1. Basta olhar para a moto de frente para identificar a entrada de ar entre os faróis, que faz uma homenagem ao design da M1, a lendária moto da MotoGP. Todas as linhas e o conceito aerodinâmico seguem o estilo das suas irmãs maiores. A carenagem, com seus defletores laterais e aberturas de ventilação, não apenas reduz o arrasto aerodinâmico, mas também contribui para a refrigeração e dissipação do calor do motor. As guelras posicionadas sobre o tanque e as aberturas de ventilação na parte traseira são detalhes inspirados nas motos de maior cilindrada. O painel digital é uma verdadeira fonte de informações completas. Além dos dados tradicionais, inclui um conta-giros, um indicador de marcha e um shift light. Este último é especialmente útil na pista, indicando o momento ideal para efetuar a troca de marchas com base nas configurações pré-definidas pelo painel. Sistema de freios resistente Os freios da Yamaha R15 também são notavelmente bem dimensionados e não apresentam sinais de fadiga. Na roda dianteira, o disco com 282 mm de diâmetro oferece uma excelente resposta com a pinça de dois pistões. Enquanto isso, na roda traseira, a pinça de pistão único também oferece ótima aderência. É importante destacar que a R15 está equipada com sistema de ABS em ambas as rodas. O sistema de freios demonstra um excelente equilíbrio entre sensibilidade e potência, sendo mais do que capaz de proporcionar frenagens seguras e eficazes. Em algumas frenagens mais intensas, quando o peso da moto é transferido para a roda dianteira, pude perceber a atuação do ABS na roda traseira, demonstrando seu funcionamento eficiente. A experiência com a R15 me fez voltar à época em que eu sonhava em correr de moto e não deixava de acompanhar nenhuma motocicleta esportiva. Eu entendo perfeitamente o que os jovens que aspiram a pilotar uma moto nas pistas sentem quando se deparam com uma máquina como esta. É a realização do sonho de se tornar um piloto, uma oportunidade emocionante que essa moto proporciona. Ciclística de qualidade O chassi adotado é do tipo Perimetral, incorporando o renomado conceito Delta Box da Yamaha. Ele também é utilizado em outros modelos da marca com a sigla “R”, como a YZF R6 e R1. A Yamaha afirma que esse chassi proporciona uma maior rigidez torcional, resultando em uma melhoria na estabilidade do conjunto. A suspensão dianteira é equipada com bengalas convencionais que possuem tubos de 41 mm de diâmetro, o mesmo tamanho encontrado na Yamaha Fazer FZ25 ABS. Na parte traseira, o monoamortecedor está conectado a uma elegante balança de alumínio por meio de links. Ergonomia e pilotagem da Yamaha YZF R15 Apesar de ser uma motocicleta esportiva, ela proporciona um ajuste confortável para o piloto, evitando uma posição excessivamente inclinada sobre o guidão. Isso resulta em um nível de conforto satisfatório para quem planeja utilizar a moto no dia a dia. Por outro lado, a R15 também oferece a oportunidade de uma pilotagem esportiva. Isso permite que os entusiastas se inclinem para frente, com o capacete próximo ao tanque. Aqueles que apreciam eventos de pista, como trackdays, certamente compreendem essa sensação. Com sua aparência atraente, equilíbrio e facilidade de pilotagem, a R15 se destaca pela sua leveza e agilidade. Independentemente do nível de experiência do piloto, essa moto se revela uma excelente escolha para aqueles que desejam ingressar no mundo das motocicletas com um modelo carenado. Além disso, ela também atende às necessidades de motociclistas mais experientes que desejam fazer a transição de um scooter confortável para uma moto ágil, perfeita para as atividades do dia a dia. Em resumo, a Yamaha YZF R15 é uma motocicleta que combina elegância, desempenho e versatilidade. Seu design inspirado nas irmãs mais velhas da linha “R” da Yamaha, sua agilidade, e o equilíbrio entre conforto e esportividade a tornam uma opção atraente tanto para iniciantes que desejam entrar no mundo das motocicletas carenadas quanto para motociclistas mais experientes em busca de uma moto ágil para suas atividades diárias. Com sua capacidade de oferecer uma experiência de
Royal Enfield Hunter 350: o clássico urbano encontra a Geração Z
A Royal Enfield Hunter 350 representa a mais recente adição à linha de motocicletas da marca indiana, sendo cuidadosamente concebida para cativar aqueles que buscam uma motocicleta repleta de estilo e personalidade. Com a Hunter 350, você pode explorar a cidade sem restrições, seja em suas obrigações diárias ou durante momentos de lazer, sempre com um sorriso estampado no rosto. Este modelo da Royal Enfield foi meticulosamente desenvolvido com o objetivo de atrair não apenas novos entusiastas para a marca, mas também para introduzir mais pessoas ao emocionante mundo das duas rodas. A Hunter 350 é acessível, leve, ágil e econômica, tornando-a uma escolha ideal para aqueles que estão ingressando no motociclismo. A Royal Enfield tem como grande missão fazer com que a nova Hunter 350 conquiste os corações e mentes dos jovens da Geração Z, independentemente de suas origens. Dessa forma, a marca pretende reinventar-se, mantendo a nostalgia clássica das icônicas motocicletas britânicas, mas adicionando um toque moderno e contemporâneo. Venha conhecer os carismáticos detalhes da nova Royal Enfield Hunter 350, como seu motor, design, pilotagem e muito mais! O motor familiar da Royal Enfield Hunter 350 Embora o motor permaneça inalterado, sendo o mesmo utilizado na Royal Enfield Meteor 350 e na Classic 350, a nova Hunter 350 apresenta uma sensação ligeiramente mais esportiva em comparação às suas irmãs. Isso se deve às mudanças nas relações de marcha para acomodar diferentes tamanhos de roda, aos ajustes na entrada de ar e ao novo sistema de escapamento. Com uma potência de 20,2 cv a 6.100 rpm, a Hunter 350 não impressiona, mas oferece o suficiente para tornar as arrancadas nos semáforos divertidas. O torque de 2,8 kgf.m a 4.000 rpm permite que você conduza suavemente sem a necessidade de reduzir marchas para ganhar velocidade ou enfrentar subidas. No entanto, quando se aventurar fora dos limites da cidade, a moto pode enfrentar alguns desafios, uma vez que as autoestradas rápidas não são particularmente favoráveis para motocicletas de menor cilindrada. Dentro da cidade e sem exigir demais do motor, o consumo fica em torno de 30 km/l. O design moderno A Hunter 350 está disponível em duas versões, que se distinguem por suas cores e pela presença do tripper. A versão Dapper apresenta uma única cor, enquanto a Rebel, mais elegante, é pintada com duas cores diferentes e vem com o tripper, que pode ser conectado ao seu telefone celular via Bluetooth para fornecer direções. O sistema de iluminação da moto é tradicional, e o farol apresenta um elegante emblema da marca no centro, posicionado logo à frente da lâmpada halógena. Fiquei particularmente impressionado com a parte traseira, onde as setas estão integradas harmoniosamente ao lado da bela lanterna traseira redonda. O painel de instrumentos combina um velocímetro analógico com um visor digital. Embora não inclua um conta-giros, oferece um indicador de marchas e um aviso ECO para promover uma pilotagem mais eficiente e econômica. O quadro leve e a ergonomia A Royal Enfield trouxe uma novidade empolgante com a Hunter 350, apresentando um quadro totalmente novo desenvolvido pela renomada Harris Performance. Esse novo quadro inclui componentes de suspensão mais rígidos, rodas de 17 polegadas e uma distância entre eixos mais curta. Além disso, a moto é cerca de 20 quilos mais leve em comparação com outros modelos da marca, claramente projetada para oferecer uma maior agilidade. Afinal, uma moto urbana deve ser leve, incrivelmente ágil e fácil de manobrar. Ao montar na Hunter 350, imediatamente você sentirá uma sensação de confiança, com os dois pés apoiados no chão devido à estreiteza da moto. Sua leveza permite que você a mova facilmente, empurrando, puxando e manobrando conforme necessário. Sistemas e pilotagem da Royal Enfield Hunter 350 Uma característica notável é a amplitude de movimento do guidão, que gira com suavidade e sem resistência. Seja realizando manobras rápidas para navegar pelo trânsito ou enfrentando curvas mais fechadas, a Hunter pode mudar de direção com extrema facilidade. Comparada à Meteor 350, a suspensão da Hunter pareceu mais rígida, o que resultou em uma aderência melhor ao solo. No entanto, essa rigidez também significa que a moto transmite ao piloto mais informações sobre os buracos no pavimento, embora isso não chegue a ser desconfortável. O sistema de freios da Hunter inclui discos únicos na roda dianteira e traseira, ambos equipados com ABS. As frenagens estão em sintonia com a proposta da moto, e o freio dianteiro é notavelmente controlável, evitando aquela sensação inicial de frenagem abrupta que algumas motos esportivas apresentam. O sistema ABS demonstrou ser eficaz e seu funcionamento é praticamente imperceptível. A posição de pilotagem é bastante ereta e neutra, com os pés alinhados ao corpo. O banco de dois níveis oferece o nível certo de maciez, mesmo em trajetos longos, e permite que o piloto se ajuste confortavelmente ao cockpit, incluindo pilotos mais altos. Em resumo, a Royal Enfield Hunter 350 é uma motocicleta que se destaca pela sua combinação de estilo clássico e toques modernos. Com um design elegante, agilidade urbana e um quadro bem equilibrado, ela oferece uma experiência de pilotagem agradável para aqueles que buscam uma moto versátil, especialmente no ambiente urbano. Apesar de algumas limitações em termos de desempenho em estradas mais rápidas, a Hunter 350 se destaca como uma opção acessível e atraente para aqueles que desejam adentrar o mundo do motociclismo com estilo e personalidade.
Yamaha Lander 250: a moto trail mais famosa do Brasil
A Yamaha Lander 250 continua a ser uma das motos trail mais populares do país, sendo projetada tanto para uso em estradas pavimentadas quanto em terrenos off-road. Ela é famosa pelas suas qualidades e por sua rivalidade com a Honda XRE 300. A última versão da Lander 250 é a geração 2023, que não apresentou tantas atualizações a mais que sua antecessora. Mesmo assim, vale a pena relembrar os motivos pelos quais essa linha é tão bem-sucedida, assim como as novidades do modelo mais recente. Então, fique por aqui e descubra tudo! O motor econômico e resistente da Yamaha Lander 250 A Yamaha Lander 250 ABS 2023 está equipada com um motor flexível de 249 cc de capacidade, capaz de gerar 20,9 cavalos de potência máxima e 2,1 kgfm de torque. Além disso, o conjunto mecânico é complementado por uma transmissão de 5 marchas. Este motor, famoso por sua robustez e eficiência no consumo de combustível, possui um sistema de resfriamento misto e utiliza injeção eletrônica de combustível BlueFlex. Inclusive, em conjunto com a transmissão de 5 velocidades, a moto trail entrega uma potência máxima de 20,7 cv a 8.000 rpm e um torque de 2,1 kgf.m a 6.500 rpm. Tecnologia ABS e suspensões A Yamaha Lander 250 está equipada com freios a disco de 245 mm na roda dianteira e 203 mm na roda traseira. Assim, a tecnologia de freio ABS é de série, sendo aplicada exclusivamente na roda dianteira. Quanto ao sistema de suspensão, a Lander 250 utiliza um garfo telescópico na roda dianteira com um curso de 220 mm e um sistema monocross com link na roda traseira com um curso de 65 mm. No modelo de 2023, as bengalas dianteiras também apresentam “sanfona guarda-pó” localizadas atrás dos protetores plásticos. A principal atualização e o preço da Yamaha Lander 250 ABS 2023 O destaque notável na versão de 2023 é a adição da nova opção de cor vermelha, chamada “Vermelho Fire”. Ela apresenta o mesmo design gráfico encontrado na versão bege, identificada como “Dakar Areia”, e traz a inscrição “Lander XTZ 250 1996”. Além dessas duas opções de cores, a moto também está disponível na tradicional cor azul, denominada “Competition Blue”, com um design gráfico distinto das outras pinturas. Vale lembrar que, segundo a marca, a Lander 250 é inspirada na saudosa e icônica XT 660R. O preço inicial da Yamaha Lander 250 ABS 2023 começa a partir de R$ 23.290 no Brasil. Em suma, a Yamaha Lander 250 é uma moto que conquistou seu lugar no mercado brasileiro, combinando versatilidade e confiabilidade. Como sucessora da renomada Yamaha Ténéré, ela continua a tradição da marca em oferecer motocicletas robustas e capazes de enfrentar diversos tipos de terreno. Por fim, com seu desempenho sólido, tecnologia de ponta e opções de cores atraentes, a Lander 250 representa uma escolha sólida para os entusiastas de aventuras on e off-road, consolidando seu status como uma das favoritas entre os motociclistas brasileiros.
Honda CB600F Hornet: uma das motos mais vendidas do mundo
Desde sua estreia mundial em 1998, a Honda CB600F Hornet rapidamente se transformou no objeto de desejo de toda uma geração, tida como uma das melhores motos da Honda. Curiosamente, o nome “Hornet” (Vespa) foi adotado apenas na Europa e no Brasil, devido ao fato de que nos Estados Unidos esse nome já estava registrado pela Chrysler. Nos EUA, o modelo era conhecido como Honda 599. Em dezembro de 2004, quando a CB600F Hornet estreou no Brasil, ela conquistou imediatamente uma audiência diversificada. A moto atraiu entusiastas de superesportivas devido ao seu impressionante desempenho, com uma velocidade máxima que superava os 200 km/h. Além disso, também cativou aqueles que valorizavam o design inspirador e agressivo. Uma das características mais distintas da Hornet era o seu escape 4 em 1 elevado, saindo à direita da rabeta. Hoje nós iremos fazer uma viagem no tempo, relembrando as gerações e as características técnicas da Honda CB600F Hornet ao longo dos anos. Então, vem com a gente! Honda CB600F Hornet – 1ª geração: potência alta e preço baixo A nova naked da Honda era verdadeiramente excepcional: seu motor, proveniente da superesportiva CBR 600F, passou por uma leve suavização, mas ainda assim entregava impressionantes 96,5 cv de potência máxima, praticamente o dobro da potência de outro sucesso da Honda naquela época, a CB500. A CB600F Hornet, poderosa mas controlada, oferecia uma pilotagem acessível e extrema agilidade, contando com freios e suspensões de alta qualidade, tudo isso a um preço mais competitivo em relação às suas concorrentes. Além disso, para uma moto tão potente, o consumo da Hornet era surpreendentemente econômico. Honda CB600F Hornet – 2ª geração: mais leve e elegante Em 2008, a Honda lançou a segunda geração da Hornet, uma versão na qual a marca decidiu elevar ainda mais o padrão. Em vez do aço utilizado no chassi monotrave da geração anterior, optou-se pelo uso do mais leve alumínio, resultando em uma Hornet 5 kg mais leve do que sua predecessora. O motor de nova geração, herdado da CBR 600RR, trouxe uma grande inovação ao substituir os carburadores pela injeção eletrônica PGM-FI. Isso impulsionou a potência máxima para 105 cv. No aspecto da ciclística, a suspensão dianteira passou a ser invertida, e ocorreu o surgimento da opção pelo sistema de frenagem C-ABS. Essa segunda geração também se revelou um grande sucesso. O design bem-sucedido da versão original deu lugar a linhas mais modernas e extremamente agressivas. Vale o destaque para o conjunto ótico dianteiro e o escape 4 em 1, que agora apresentava uma ponteira compacta e elegante, saindo por baixo do motor. Mantendo sua inconfundível personalidade, esta nova geração da Hornet conservou o DNA de sua antecessora, porém, tornou-se ainda mais caracterizada como uma “streetfighter”. Honda CB600F Hornet – 3ª geração: cheia de personalidade digital No final de 2011, marcou o lançamento da terceira e última geração da Hornet no Brasil. O motor e a estrutura permaneceram inalterados, uma escolha inteligente, uma vez que não havia críticas a fazer em nenhum desses aspectos. As novidades surgiram no painel, que se tornou totalmente digital, na traseira com um novo design (com iluminação em LED) e no sofisticado conjunto ótico frontal. O conceito de formato trapezoidal, que começou na segunda geração, elevou-se ao extremo. Isso acrescentou à derradeira Honda CB600F Hornet uma dose extra daquilo que ela sempre teve em abundância: personalidade em duas rodas! Recordista de vendas e de pesquisas no Brasil As vendas somaram um total de 47.832 unidades da Hornet no Brasil, desde o final de 2004 até o encerramento de sua produção em Manaus, AM, no final de 2014. Todas as gerações desse modelo são amplamente reverenciadas, transformando as Hornet em motocicletas de grande valor de revenda e altamente desejadas. Elas conquistaram um status especial como objetos de colecionador, o que é totalmente merecido devido à excelência do seu projeto. Para você ter uma ideia, até hoje, 2023, a Honda CB600F Hornet é a moto mais pesquisada na categoria seminova do ranking Webmotors Autoinsights. Essa sim é um grande clássico!
Conheça a nova moto elétrica esportiva da QJ Motor
As inovações nas motos elétricas estão em ascensão! Hoje, discutiremos a QJ Motor OAO Pro, uma máquina já disponível no mercado chinês. Uma característica intrigante deste modelo elétrico é sua transmissão de 4 marchas, que proporciona uma autonomia de 170 km e atinge velocidades de até 105 km/h. No cenário em constante mutação da mobilidade urbana, as motos e scooters elétricas continuam a transformar a maneira como nos deslocamos, especialmente na Europa e em nações asiáticas. Portanto, venha descobrir tudo que sabemos até agora sobre a QJ Motor OAO Pro, essa nova moto elétrica esportiva que promete impactar o segmento! A potência da QJ Motor OAO Pro Inicialmente, a QJ Motor divulgou uma autonomia de 120 km. Entretanto, a versão OAO Pro apresentada neste mês incorpora uma bateria de íons de lítio capaz de percorrer 170 km. Essa bateria tem uma capacidade de 72 V e 90 Ah, o que equivale a aproximadamente 6,5 kWh. Além da capacidade de recuperação de energia durante a frenagem, a marca afirma um impressionante torque de até 66,2 Nm, com uma aceleração de 0 a 50 km/h em apenas 2,5 segundos. A QJ Motor OAO Pro anuncia uma potência máxima de cerca de 14 cv, o que permite à moto atingir velocidades de até 105 km/h. A marca já é conhecida por motos potentes e inovadoras, como é o caso da recente QJ Motor SRK 600 RR. Os recursos tecnológicos e a segurança A motocicleta oferece freios a disco em ambas as rodas. Eles são equipados com sistema de antibloqueio (ABS), e conta com luzes em LED para aumentar a segurança. Para manter os condutores bem informados durante a pilotagem, a motocicleta possui um painel de LCD completo e uma entrada USB. Pontos diferenciais da nova moto elétrica da QJ Motor Mesmo sendo uma moto elétrica, o que se destaca é o fato de ter 4 marchas e uma alavanca de embreagem, mantendo assim a emocionante sensação das motos esportivas convencionais. Com um peso de apenas 164 kg, este modelo elétrico é notavelmente leve e possui uma altura de assento de 780 milímetros. Isso proporciona acessibilidade a pilotos de diversas estaturas. A QJ Motor OAO Pro já está disponível para compra na China, com um preço sugerido de 3.800 euros, o equivalente a cerca de R$ 20.700 em conversão direta. Resta agora esperar para ver se este modelo será lançado em outros mercados pelo mundo. E aí, ficou empolgado?
Triumph Tiger 1200 ganha recurso inovador na linha 2024
Em busca da inovação e da aprimoração da experiência do piloto, a Triumph acaba de apresentar uma novidade revolucionária para sua motocicleta de aventura principal, a Triumph Tiger 1200. O novo recurso, denominado Active Preload Reduction, ou em português, “Redução Ativa de Pré-Carga”, redefine completamente a dinâmica de pilotagem. Isso permite o ajuste da altura do assento por meio de um avançado sistema de suspensão semiativa desenvolvido em parceria com a Showa. Essa adição mais recente amplia ainda mais as capacidades da Tiger 1200, tornando-a uma opção ainda mais atraente para entusiastas de aventuras e pilotos que buscam a combinação perfeita entre desempenho e conforto. Está confuso? Venha conosco e descubra tudo sobre o novo recurso inovador lançado na linha 2024 da Triumph Tiger 1200, a tecnologia Redução Ativa de Pré-Carga! Como funciona o novo recurso da Triumph Tiger 1200? A Redução Ativa de Pré-Carga foi projetada para ajustar automaticamente a pré-carga da suspensão traseira à medida que a Tiger 1200 diminui a velocidade. Essa tecnologia inovadora proporciona a redução da altura do assento. Isso oferece uma vantagem significativa para os pilotos em busca de maior acessibilidade e confiança durante a pilotagem dessa moto clássica. Ativar essa característica revolucionária é surpreendentemente simples. Tanto pilotos novatos quanto experientes podem desfrutar dos benefícios da pré-carga mínima pressionando o botão ‘Home’ no painel de controles por apenas um segundo. Isso reflete o compromisso da Triumph em tornar a tecnologia de ponta acessível a todos, enfatizando a facilidade de uso sem comprometer o desempenho. Quais são suas vantagens? A introdução da Redução Ativa de Pré-Carga representa um avanço notável em termos de conveniência e controle para os pilotos. Dependendo do peso combinado do piloto, passageiro e bagagem, essa tecnologia pode reduzir a altura da moto em até 20 mm quando ela está parada. Isso não só torna o acesso mais fácil, mas também proporciona ao piloto uma sensação adicional de confiança. Com essa inovação, a Triumph atende às diversas necessidades de seus pilotos, abrangendo uma variedade de alturas e preferências de forma abrangente. Quando a nova Triumph Tiger 1200 estará disponível? Embora a Triumph tenha lançado a funcionalidade de Redução Ativa de Pré-Carga na Europa, a expectativa está crescendo quanto à sua disponibilidade em outros mercados, incluindo nas concessionárias da Triumph no Brasil. Motociclistas ao redor do mundo aguardam ansiosamente a chance de experimentar o conforto aprimorado, o controle e a confiança proporcionados por essa engenhosa melhoria na suspensão. Para os proprietários atuais da Tiger 1200, a possibilidade de atualizar para esse novo recurso é muito atrativa. A atualização estará à disposição nas concessionárias autorizadas durante a manutenção de rotina, demonstrando o compromisso contínuo da Triumph em enriquecer a jornada de descoberta e capacitação dos pilotos. Você está ansioso para esse novo recurso?
Harley-Davidson Nightster S chega ao Brasil cheia de novidades
A recém-chegada Harley-Davidson Nightster S já está disponível oficialmente no Brasil e assume o papel de modelo de entrada da famosa marca americana. Esta nova Harley-Davidson combina simplicidade com uma personalidade marcante, apresentando os característicos amortecedores duplos na traseira, uma altura de condução mais baixa e uma distância entre eixos reduzida. Sua chegada segue a esteira do impacto causado pelo lançamento da Sportster S no país este ano. Hoje você irá descobrir tudo sobre a nova Harley-Davidson Nightster S, a recém-chegada porta de entrada à icônica marca no Brasil. Vem com a gente! Tudo sobre o motor da Harley-Davidson Nightster S Sem dúvida, a maior inovação reside no recém-desenvolvido motor Revolution Max, um V-twin refrigerado a líquido de 60 graus com 975 cm³ de cilindrada. Ele é oficialmente denominado Revolution Max 975T, que essencialmente representa uma ressurreição da essência de Milwaukee. Equipado com comandos de válvulas no cabeçote e tuchos de válvulas hidráulicos, este motor entrega 89 cv a 5.750 rpm e 9,68 kgfm de torque a 5.750 rpm. Isso oferece um valor significativo para aqueles que estão se aventurando pela primeira vez na marca. Este motor demonstra um gosto particular por operar na faixa de 4.000 rpm. Assim, sua operação se equilibra perfeitamente e a entrega de torque responde de forma suave e responsiva a diversas situações, seja na cidade ou nas estradas. Sua personalidade se assemelha mais à de uma motocicleta esportiva do que a de uma custom. Ao contrário da Harley-Davidson Sportster S 2023, que possui duas velas de ignição por cilindro, o motor da Nightster conta com apenas uma vela por cilindro. Seus cabeçotes de quatro válvulas possuem comandos variáveis apenas nas válvulas de admissão, enquanto a Sportster S também apresenta variação nos comandos de escape. A paixão e a adaptabilidade deste motor podem ser moldadas de acordo com suas preferências ou as demandas do terreno, graças aos três modos de potência pré-definidos (Rain, Sport e Road) e mais dois modos programáveis. Eles permitem ajustar os parâmetros de entrega de potência, freio motor e segurança, como o ABS e o controle de tração. Pilotagem, desempenho e chassi A Nightster oferece uma experiência de pilotagem verdadeiramente gratificante nas estradas. Ela destaca-se pela sua agilidade e precisão ao inclinar nas curvas, características que a distinguem dos modelos mais pesados. Seu chassi, conectado aos cabeçotes, é notavelmente rígido e ágil, inspirando confiança em todas as situações. A suspensão é composta por um garfo convencional de 41 mm da Showa Dual Bending Valve na dianteira e um par de amortecedores com ajuste de pré-carga da mola na traseira. Na estrada, a Nightster oferece uma sensação luxuosa e confortável, de personalidade forte. Quando você busca um estilo de pilotagem mais esportivo em estradas sinuosas, a suspensão se torna mais firme, respondendo de forma previsível com um alto nível de controle e compostura. As pedaleiras não são tão propensas a tocar o chão em comparação com outros modelos da marca. A Harley-Davidson Nightster S também vem equipada com componentes de freio Brembo, incluindo discos de 320 mm na dianteira e 260 mm na traseira, ambos com assistência ABS. No entanto, é importante notar que o ABS pode ser bastante intrusivo em superfícies escorregadias, muitas vezes parecendo prolongar a distância de frenagem nessas condições. Visual, ergonomia e combustível Uma característica distintiva do novo design é o tanque aparente com linhas mais retas e uma orientação mais horizontal. Porém, sob essa estrutura encontra-se a caixa de ar responsável por alimentar a injeção eletrônica e os cilindros do motor. O verdadeiro tanque de combustível, com capacidade para 11,7 litros, encontra-se estrategicamente posicionado sob o banco, contribuindo para abaixar o centro de gravidade da motocicleta. Como resultado, isso aprimora significativamente sua agilidade em termos de comportamento dinâmico. Vale ressaltar que, com uma média de consumo de 18 km/l, é importante ficar atento ao abastecimento, pois, dependendo do estilo de pilotagem e da intensidade, a autonomia total pode ser inferior a 100 km. O banco da Harley-Davidson Nightster S é baixo, medindo apenas 715 mm de altura em relação ao solo, o que facilita o apoio de ambos os pés no chão durante manobras em baixa velocidade. Além disso, o sistema de escape, com um acabamento preto acetinado, segue um formato tipo 2 em 1. Isso a diferencia de outros modelos Sportster, que geralmente possuem dois escapes separados. O novo painel e a tradicional iluminação da Harley-Davidson Nightster S Uma inovação notável é o painel TFT de 4 polegadas, controlado manualmente através dos punhos. Isso permite que você ajuste os modos de pilotagem e explore as opções de infotainment disponíveis quando conectado a um smartphone e fones de ouvido equipados com Bluetooth. Por outro lado, um elemento que preserva a tradição é o diminuto farol redondo equipado com luzes LED de excelente capacidade de iluminação. Os indicadores de direção e a luz traseira também adotam essa tecnologia de LED. Em conclusão, a Harley-Davidson Nightster S é uma motocicleta que combina a tradição e a inovação de forma impressionante. Com seu novo motor Revolution Max, agilidade nas curvas, design marcante e recursos modernos como o painel TFT, ela oferece uma experiência de pilotagem emocionante e versátil. Seja para viagens tranquilas ou aventuras mais esportivas, a Nightster S demonstra a capacidade da icônica marca americana de evoluir e continuar a cativar os amantes das motocicletas em todo o mundo.
Honda CG 160 2024: preço, novidades e versões da amada linha
No contexto das motocicletas no Brasil, poucos nomes têm o mesmo destaque que a linha CG da Honda. Ela é amplamente reconhecida pela sua durabilidade, desempenho e versatilidade, e mantém sua liderança no mercado de motos de duas rodas no país. Assim, à medida que nos aproximamos de 2024, a líder japonesa mais uma vez surpreende ao lançar a nova Honda CG 160 2024, que traz consigo cores e gráficos inovadores. Quer conhecer tudo que sabemos de novo sobre a Honda CG 160 2024, seu preço, cores novas, atualizações e mais? Venha com a gente! Os novos visuais das versões da Honda CG 160 2024 Uma das mudanças mais notáveis na Honda CG 160 2024 está relacionada à sua paleta de cores renovada e aos novos grafismos que adornam suas carenagens. A Honda decidiu oferecer uma ampla variedade de opções para atender aos gostos mais variados. Para a versão Titan, destacam-se o Azul Perolizado, o Vermelho Perolizado e o Cinza Metálico, conferindo à moto uma aura de elegância e esportividade. Enquanto isso, a versão Fan, conhecida por seu excelente custo-benefício, também oferece opções igualmente atrativas: Cinza Metálico, Preto e Vermelho Perolizado. Essas novas cores não apenas refletem a modernidade, mas também realçam a personalidade única da linha CG. A versão Start, que serve como a porta de entrada para a linha, não fica atrás em termos de estilo. Com as opções de cores Prata Metálico, Preto e Vermelho, a CG 160 Start continua a atrair os motociclistas que buscam um começo empolgante em suas aventuras sobre duas rodas. Os aspectos técnicos continuam atraentes Além das novas opções de cores e gráficos, a Honda CG 160 2024 mantém a sólida base que a tornou líder no mercado brasileiro. O coração desta máquina continua sendo o motor monocilíndrico de 162,7 cm³, refrigerado a ar e equipado com o sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que inclui a tecnologia FlexOne. Esse motor entrega uma potência máxima de 15,1 CV com Etanol e um torque máximo de 1,54 kgfm, também com Etanol. No que diz respeito à sua estrutura, a CG 160 mantém o chassi tipo Diamond de aço estampado, o que confere robustez e estabilidade à moto. As suspensões dianteira telescópica e traseira com dois amortecedores proporcionam uma experiência de condução suave e controlada, independentemente da versão escolhida. Opções para pilotos diferentes A linha Honda CG 160 2024 foi desenvolvida para atender a uma ampla gama de necessidades e preferências, tanto que seus modelos são considerados algumas das melhores motos da Honda. A versão Titan se distingue pelas suas carenagens laterais do tanque exclusivas, alças para garupa feitas de alumínio e um moderno painel digital Blackout. Isso não apenas fornece informações vitais, mas também acrescenta um toque de contemporaneidade. Por outro lado, a versão Fan oferece características semelhantes às da Titan, como rodas e sistema de freios, mas a um preço cerca de 8% mais acessível. Quanto à versão Start, como a escolha de entrada, não faz concessões em qualidade. Ela mantém o mesmo motor, chassi e sistema de suspensão das outras variantes. Honda CG 160 2024: preço e disponibilidade A linha 2024 da Honda CG 160 estará disponível nas concessionárias a partir de setembro, acompanhada de uma garantia de três anos, sem limite de quilometragem. Além disso, a Honda oferece óleo Pro Honda gratuitamente em sete revisões consecutivas, a partir da terceira revisão. Os preços públicos sugeridos, que não incluem frete nem seguro, são os seguintes: Em resumo, a Honda CG 160 2024 é uma motocicleta que combina a confiabilidade e o desempenho que tornaram a linha CG icônica, com novas opções de cores e gráficos inovadores. Com uma gama de modelos que atendem a diferentes necessidades e orçamentos, essa linha continua a oferecer uma excelente escolha para motociclistas brasileiros. Além disso, a garantia de três anos e as vantagens adicionais, como o óleo Pro Honda gratuito nas revisões, aumentam o apelo da CG 160 como uma opção de qualidade e acessível para quem busca uma moto versátil e durável.
Yamaha XMAX ABS: uma scooter confortável para rotina e viagens
O Yamaha XMAX ABS é uma scooter que proporciona uma sensação de superioridade a quem está atrás de seu guidão. Ela atrai muita atenção de todos os que compartilham as vias, seja em veículos automotores ou em motocicletas de diversas cilindradas. É mais uma parente da família MAX, que já entregou scooters marcantes, como a Yamaha NMAX. Desde sua estreia no mercado brasileiro, o XMAX causou um verdadeiro abalo no segmento de scooters de média cilindrada, um nicho que, até então, tinha o Citycom 300 como seu principal expoente. Em questão de meses, o modelo da Yamaha conquistou a liderança da categoria, deixando seus concorrentes para trás. Ficou interessado? Então, venha descobrir tudo sobre a scooter Yamaha XMAX ABS: motor, design, desempenho, chassi, recursos inovadores e muito mais! O divertido motor da Yamaha XMAX ABS A XMAX ABS é equipada com um motor monocilíndrico de quatro válvulas e refrigeração líquida, que a Yamaha afirma ser capaz de produzir 22,8 cv a 7.000 rpm e um torque máximo de 2,5 kgf.m a 5.550 rpm. Este motor é notavelmente silencioso e responde rapidamente, especialmente a partir das 4.500 rpm, quando você experimenta um empurrão mais vigoroso. Isso permite que a scooter ganhe velocidade de forma ágil. Além de proporcionar diversão, o motor acelera de maneira rápida e mantém um baixo nível de vibração e ruído. Suas respostas tornam a condução suave tanto na cidade quanto na estrada. Nas rodovias, é possível viajar a uma velocidade de cruzeiro de 120 km/h com facilidade. A XMAX é única em sua categoria de média cilindrada por oferecer controle de tração, cuja atuação pode ser sutil. Contudo, em superfícies como paralelepípedos ou piso muito liso, ocasionalmente é perceptível o corte da ignição para evitar derrapagens. Isso é ótimo para os pilotos do mercado brasileiro. O design atraente e a ergonomia confortável Embora tenha sido lançado em 2019 durante o Salão Duas Rodas, a Yamaha XMAX ABS ainda exibe uma estética notavelmente contemporânea, com linhas arrojadas que conferem a ele um visual desafiador e intrigante. Além disso, impressiona pelo seu porte, que se assemelha ao de um scooter maior, e a extensão e a largura do banco desempenham um papel significativo nessa impressão de grandeza. As linhas do XMAX ABS são caracterizadas por vincos e ângulos marcantes, enquanto os faróis alongados são realçados pelo DRL (Daytime Running Light) em LED, que acrescenta um toque de agressividade ao scooter japonês. Quando você monta na XMAX ABS, imediatamente percebe sua robustez, pois há espaço de sobra para se acomodar. É uma bela scooter que une conforto e segurança nas viagens. O assento traseiro também oferece um conforto notável, ideal para viagens longas. O guidão é ajustável em até 20 mm para frente ou para trás, e o painel digital completo está integrado à carenagem frontal do scooter, proporcionando uma sensação adicional de amplitude. A ciclística e os sistemas versáteis A Yamaha XMAX ABS se destaca pela sua suavidade ao circular na cidade. Suas suspensões absorvem as irregularidades da via de forma eficiente, e, ao contrário da maioria dos scooters, não apresenta a incômoda vibração no guidão nem o impacto nas costas causado por amortecedores traseiros pouco progressivos. A XMAX possui um garfo dianteiro semelhante ao de motocicletas, com duas mesas, o que proporciona maior estabilidade à parte frontal. A direção da XMAX é precisa, tornando a experiência de fazer curvas muito divertida e permitindo inclinações significativas sem preocupações, transmitindo confiança ao piloto. Este scooter aventureira da Yamaha está equipado com um sistema de freios assistido por ABS em ambas as rodas, o que auxilia em frenagens de emergência. No entanto, em superfícies escorregadias, o ABS pode ser um pouco áspero. É necessário um toque suave, pois ele entra em ação após uma breve derrapagem da roda traseira, o que pode ser surpreendente. Outros recursos diferenciados da Yamaha XMAX ABS Os faróis dianteiros e a lanterna traseira equipam-se com tecnologia LED, enquanto as setas ainda utilizam lâmpadas convencionais. Você realiza o controle do painel por meio de um botão localizado no punho direito, ocupando o espaço onde normalmente estaria o botão de partida. Agora, o botão de partida foi reposicionado para ficar ao lado do botão de desligar o motor. É importante destacar que ao baixar o descanso lateral, o motor é automaticamente desligado por questões de segurança. Evitando assim acidentes caso alguém inadvertidamente acelere o veículo. A conveniência dos compartimentos para objetos, a agilidade nas movimentações dentro da cidade e a economia de combustível são os aspectos que mais agradam aos usuários. Em suma, a Yamaha XMAX ABS se destaca como um scooter moderno e versátil, oferecendo um equilíbrio notável entre desempenho, conforto e praticidade. Com um design atraente, uma condução suave, recursos de segurança como o controle de tração e freios ABS, além de sua agilidade na cidade e eficiência no consumo de combustível. A XMAX ABS continua a impressionar tanto pilotos experientes quanto novatos, tornando-se uma excelente escolha para quem busca uma experiência de condução emocionante e funcional.
Compre Honda Africa Twin em agosto e ganhe seguro grátis!
A Honda Motos tem uma oferta empolgante disponível para os entusiastas de motocicletas e aventureiros em todo o território brasileiro. Como parte de sua estratégia para oferecer uma experiência ainda mais abrangente aos seus clientes, a renomada marca japonesa fez parceria com a Seguros Honda para introduzir uma promoção exclusiva: a Honda Africa Twin agora vem com seguro gratuito! Agora, ao adquirir a impressionante Africa Twin durante agosto, os compradores serão presenteados com um ano de seguro sem custo adicional, proporcionando uma camada extra de segurança e paz de espírito para suas emocionantes jornadas nas estradas e trilhas. Entenda como funciona a promoção da Honda Africa Twin com seguro grátis, o prazo limite, os modelos cobertos e mais informações sobre a moto! Prazo para promoção da Honda Africa Twin A chance de desfrutar um ano de seguro sem custos estará acessível até o dia 30 de agosto de 2023, abrangendo todo o país. É importante destacar que a concessão do seguro estará sujeita a uma avaliação de risco e aprovação, seguindo os meticulosos procedimentos de Governança e Compliance da prestigiada parceira seguradora, a renomada Suhai Seguradora. Modelos participantes A promoção é válida para todas as variações da linha Honda Africa Twin, abrangendo por exemplo: Cobertura do seguro O pacote de cobertura básica inclui a proteção contra os riscos de roubo e furto, garantindo aos proprietários das melhores motos da Honda Africa Twin uma sensação extra de segurança, não importando para onde suas aventuras os conduzam. Conheça mais sobre a Honda Africa Twin A motocicleta Africa Twin CRF 1100L é uma bigtrail meticulosamente elaborada para elevar a experiência de condução a patamares extraordinários. Ao harmonizar com maestria o conforto, a tecnologia e o lendário desempenho off-road, a Africa Twin oferece uma variedade de atributos que a tornam uma escolha notavelmente versátil. Confira melhor algumas características: Ergonomia Sua estrutura leve e esbelta, banco de altura ajustável, carenagem dianteira otimizada e para-brisa rebaixado foram concebidos para aprimorar a performance durante o ato de pilotar. Motor O núcleo pulsante da Honda Africa Twin reside em seu motor bicilíndrico de 1.084 cm³, que despeja uma notável potência de 99,3 cv e um torque de 10,5 kgf.m. Essa simbiose meticulosamente afinada, aliada à sua estrutura ágil e leve, culmina em uma experiência de pilotagem ágil e uma aceleração notável. A fabricante sabe muito bem como proporcionar um desempenho potente, como é o caso do sucesso Honda Shadow 750. Segurança No que tange à segurança, a Africa Twin não deixa a desejar. Dotada de sistemas de freios ABS selecionáveis, ABS em curvas e Controle de Levantamento da Roda (Wheelie Control), bem como o Controle de Tração HSTC. Assim, os condutores podem confiar em uma condução mais segura e controlada, independentemente das condições das vias ou trilhas. Preço No cenário nacional, a Honda Africa Twin pode ser adquirida a partir de R$ 81.100. Enquanto isso, a variante Adventure Sports tem um ponto de partida financeiro de R$ 102.130,00. Essas cifras espelham não somente o empenho da Honda na qualidade e no desempenho de seus produtos, mas também a dedicação em oferecer aos entusiastas das motocicletas a experiência suprema. Amalgamando, assim, tecnologia de ponta, estética sofisticada e evolução contínua. Em resumo, a cativante promoção que proporciona um ano de seguro gratuito para os adquirentes da Honda Africa Twin não apenas amplia a sensação de proteção nas estradas e trilhas, mas também sublinha o compromisso da Honda em oferecer uma experiência abrangente e gratificante para os amantes de aventuras sobre duas rodas. E aí, vai garantir a sua?
